Gegenstand des internationalen städtebaulichen Wettbewerbes war die Neuplanung des ehemaligen DB-Güterbahnhofareals mit einer Fläche von 19,2 Hektaren im Stadtteil Kleinbasel (rechtes Rheinufer), nachdem die Deutsche Bahn dieses Areal für ihren Betrieb nicht mehr benötigt.
Fünf bebaute Schollen verzahnen sich über die Aussenräume mit dem das Güterbahnhofareal umgebenden Stadtgebiet. Sie zeichnen grosszügig das ganze Gebiet in das Gefüge der Stadt. Ihre Fassaden bieten Ausblick auf die Grünräume, ermöglichen ein „urbanes Leben im Grünen“.

Jede Bauscholle übernimmt unterschiedliche städtebauliche und nutzungsbezogene Funktionen. So werden differenzierte Identitäten und eine klare Orientierung innerhalb derselben Struktur möglich. Die Schollen weisen eine hohe Dichte auf und bieten Platz für unterschiedliche Nutzungen.
Das Wohnen ist in jeder Scholle präsent. Die Wohnungen beziehen sich zum grössten Teil auf die grüne Mitte des Areals, der Wohnanteil beträgt 54%, Dienstleistung und Gewerbe in den Erdgeschossen und zu den Strassen, Einkaufen als Schwerpunkt an der Kreuzung Erlenstrasse/Schwarzwaldallee.
Im Rahmen der Etappierung wird bereits in der ersten Etappe die räumliche Grundstruktur des Areals geprägt. Dies geschieht durch die Vorstrukturierung der Aussenräume und das Ausbilden der "Eingangsorte" des Areals. So wird das Areal von Anfang an ein integraler Bestandteil der Stadtstruktur.

Zwischen den bestehenden Quartieren und dem neuen Teil der Stadt vermitteln urbane öffentliche Aussenräume. Die umgebenden Quartiere werden über eine spannungsvolle Abfolge von Aussenräumen mit dem Erholungsraum an der Wiese verbunden.
Dies lässt das Güterbahnhofareal als eigenständigen und doch verwobenen Stadtteil von Basel erkennbar werden.
2007 war der Spatenstich für das erste Baufeld, für ein zweites Baufeld läuft ein Wettbewerbsverfahren.

Städtebauliche Wettbewerbe 1997 2. Rang / 2002 1. Rang,
Städtebaulicher Studienauftrag 2002, 1. Rang,
Masterplanung und Bebauungsplan, 2002-2004,
Begleitung Ratschlag, 2004-2006
Ort: Erlenmatt (ehemaliges DB-Güterbahnhofareal), Basel
Auftraggeber: Vivico Real Estate GmbH, Frankfurt a. Main, Kanton Basel-Stadt
Arealgrösse: 192’000m2
Öffentliche Grün- und Freiflächen: 80’000m2
BGF geplant: 233’000m2, 115’000m2 Wohnen, 64’000m2 Arbeiten, 30’000m2 Einkaufen, 3’000m2 Schule; 21’000m2 Verwaltung
Landschaftsarchitektur: Raymond Vogel Landschaften AG, Zürich
Verkehr: Stadt Raum Verkehr, Birchler+Wicki, Zürich